Lager, transport och skador på en kärna — undantagsdesk, transportör-SLA-bevis, farligt gods och kylkedjeefterlevnad, med agenter avgränsade till de system ni redan kör.
Copyl ersätter inte de system du redan kör. Era underhålls-, ekonomi-, lager-, HR- och sensorsystem kopplas till Copyl via integrationsplattformen – styrt, behörighetskontrollerat och loggat.
Du får apparna och AI-agenterna ovanpå det du redan har. Era befintliga system blir datakällor för agenterna.
System som typiskt får vara kvar: transport- och lagerstyrning, fordonstelematik samt order- och tullsystem.
Signaler
TMS, WMS, transportörportaler, telematik och kylkedjesensorer matar in kontinuerligt.
Korrelation
Duplicerade undantagsärenden från tre system blir en händelse på en sändning.
Insikt
Vilken lane, transportör, artikel eller last som faktiskt är i riskzonen — försening, skada, felaktig ADR-klassning, temperaturavvikelse.
Agentåtgärd
Omdirigera, omfördela, flagga en skada, stoppa en last — föreslås, utförs aldrig mot pris- eller orderdata utan godkännande.
Beslut
En operations lead eller skadechef godkänner eller redigerar förslaget med ett klick.
Bevis & granskning
Varje åtgärd, godkännande, fraktsedel, foto och leveransbevis hamnar i ett spår för QBR:er, försäkringsbolag och kunder.
Signaler
TMS, WMS, transportörportaler, telematik och kylkedjesensorer matar in kontinuerligt.
Korrelation
Duplicerade undantagsärenden från tre system blir en händelse på en sändning.
Insikt
Vilken lane, transportör, artikel eller last som faktiskt är i riskzonen — försening, skada, felaktig ADR-klassning, temperaturavvikelse.
Agentåtgärd
Omdirigera, omfördela, flagga en skada, stoppa en last — föreslås, utförs aldrig mot pris- eller orderdata utan godkännande.
Beslut
En operations lead eller skadechef godkänner eller redigerar förslaget med ett klick.
Bevis & granskning
Varje åtgärd, godkännande, fraktsedel, foto och leveransbevis hamnar i ett spår för QBR:er, försäkringsbolag och kunder.
Copyl lägger sig ovanpå er TMS, WMS och transportörstack — ersätter dem inte.
Era system
TMS, WMS, ERP, transportörportaler och telematik — inget rivs ut.
Copyl-plattformen
Agent Hub, kopplingar via Integration Platform och Signals korrelerar händelser och håller granskningsspåret.
EU-hostad data
Sändnings- och kunddata stannar inom EU, med en väg till suverän drift för reglerade lanes.
Arbetsflöden
Undantagsdesk, skador, SLA-poängkort, lagerspårbarhet — aktiveras ett i taget.
Era system
TMS, WMS, ERP, transportörportaler och telematik — inget rivs ut.
Copyl-plattformen
Agent Hub, kopplingar via Integration Platform och Signals korrelerar händelser och håller granskningsspåret.
EU-hostad data
Sändnings- och kunddata stannar inom EU, med en väg till suverän drift för reglerade lanes.
Arbetsflöden
Undantagsdesk, skador, SLA-poängkort, lagerspårbarhet — aktiveras ett i taget.
Kopplas till de TMS-, WMS-, ERP- och transportör-API:er ni redan kör via Integration Platform — ingen rivning och ersättning.
Sändnings- och kunddata stannar inom EU, med en väg till suverän, offlinekapabel drift för reglerade eller krisrelaterade lanes.
Aktivera undantagsdesk, skadepaket, SLA-poängkort eller lagerspårbarhet ett i taget, i er egen takt.
Från order till leveransbevis spänner ett granskningsspår över lager, transport och skador — istället för tre system som inte stämmer överens.
Godsmottagning, sats- och partispårbarhet, hållbarhetsrotation och transport körs på en kärna byggd efter den standard som Copyls arbete inom försvars- och civilberedskapslogistik kräver — där ansvarskedjan måste hålla.
Temperaturloggning och larm ligger på samma sändningspost som fraktsedeln och leveransbeviset — inte en separat IoT-dashboard som ingen tittar på.
ADR- och UN-nummerkontroller, förarcertifiering och segregeringsregler tillämpas innan en last bokas — inte upptäcks vid lastkajen.
Fordonets vikt-, höjd- och axeltrycksgränser, live vägstatus och störningar — konstruerad för att klara de ruttningskrav som ställs inom militär- och krislogistik.
Agentförslag, godkännanden och bevis följer med från det första undantagsärendet till försäkringsbolagets skadeakt.
Kopplas till den TMS-, WMS- och transportörstack ni kör idag via Integration Platform.
Från vanlig EU-datalagring till suverän, offlinekapabel drift för reglerad eller krisrelaterad logistik — utan att byta plattform.
Utforska hur Copyl stödjer företagsstyrning och regulatorisk beredskap för era AI-initiativ.
Kör det i Copyl Cloud, suverän drift på europeiskt ägd infrastruktur, eller helt on-prem innanför er egen perimeter.
Se Copyl Logistics köra på era egna lanes — ta med en veckas TMS-undantag och transportör-SLA-data till en arbetssession.
Boka en session →Nej. Copyl kopplas till det ni kör idag via Integration Platform — det lägger till en undantagsdesk, SLA-spårning, lagerspårbarhet och ett granskningsspår ovanpå.
Undantagsdesken och transportör-SLA-poängkortet körs som konfigurerade Agent Hub-agenter — de flesta team får sin första lane live på veckor, inte en flerkvartalsutrullning.
Bara där ni tillåter det. Som standard föreslår agenten — omdirigera, omfördela, flagga en skada — och en namngiven person godkänner. Pris- och orderändringar kräver alltid en människa.
Ja — ADR- och UN-nummerkontroller samt förarcertifiering innan en last bokas, och temperaturloggning och larm på samma sändningspost som fraktsedeln.
Inom EU, med en väg till suverän eller offlinekapabel drift för de tenanter som behöver det — samma plattformsarkitektur som Copyl använder för försvars- och civilberedskapslogistik.
Godsmottagning, sats- och partispårning samt hållbarhetsrotation körs på samma kärna, så lager och transport delar en post istället för två system som inte stämmer överens.