Logística

Almacén, transporte y reclamaciones en un solo núcleo — escritorio de excepciones, prueba de SLA de transportistas, cumplimiento de mercancías peligrosas y cadena de frío, con agentes acotados a los sistemas que ya utiliza.

Funciona con los sistemas que ya tiene

Copyl no sustituye los sistemas que ya utiliza. Sus sistemas de mantenimiento, finanzas, inventario, RR. HH. y sensores se conectan a Copyl a través de su plataforma de integración, de forma gobernada, con control de permisos y con registro.

Obtiene las aplicaciones y los agentes de IA sobre lo que ya tiene. Sus sistemas actuales se convierten en fuentes de datos para los agentes.

Sistemas que normalmente se mantienen: gestión de transporte y almacén, telemática de flotas, y sistemas de pedidos y aduanas.

Del muelle al rastro de auditoría

Señales

TMS, WMS, portales de transportistas, telemática y sensores de cadena de frío alimentan el sistema de forma continua.

Correlación

Los tickets de excepción duplicados de tres sistemas se convierten en un único evento sobre un único envío.

Perspectiva

Qué lane, transportista, SKU o carga está realmente en riesgo — retraso, daño, clasificación ADR incorrecta, desviación de temperatura.

Acción del agente

Redirigir, reasignar, marcar un siniestro, retener una carga — se propone, nunca se ejecuta contra datos de tarifas o pedidos sin aprobación.

Decisión

Un responsable de operaciones o gestor de reclamaciones aprueba o edita la propuesta con un solo clic.

Evidencia y auditoría

Cada acción, aprobación, carta de porte, foto y POD queda registrado en un único rastro para QBR, aseguradoras y clientes.

Funciona con los sistemas que ya tiene

Copyl se sitúa sobre su TMS, WMS y stack de transportistas — no los sustituye.

Cómo encaja

Sus sistemas

TMS, WMS, ERP, portales de transportistas y telemática — nada se arranca de raíz.

Plataforma Copyl

Agent Hub, los conectores de Integration Platform y Signals correlacionan eventos y mantienen el rastro de auditoría.

Residencia de datos en la UE

Datos alojados en la UE

Los datos de envíos y clientes permanecen en la UE, con una vía hacia una operación soberana para lanes reguladas.

En marcha en días

Flujos de trabajo

Escritorio de excepciones, reclamaciones, scorecards de SLA, trazabilidad de almacén — activados uno a uno.

Integración primero

Se conecta a las API de TMS, WMS, ERP y transportistas que ya utiliza a través de Integration Platform — sin sustituciones radicales.

Residencia de datos en la UE

Los datos de envíos y clientes permanecen en la UE, con una vía hacia una operación soberana y capaz de funcionar offline para lanes reguladas o en situación de crisis.

Modular por diseño

Active el escritorio de excepciones, el paquete de reclamaciones, el scorecard de SLA o la trazabilidad de almacén uno a uno, a su propio ritmo.

De extremo a extremo

Desde el pedido hasta la prueba de entrega, un único rastro de auditoría abarca almacén, transporte y reclamaciones — en lugar de tres sistemas que no coinciden.

COO COO — operaciones de red

Escritorio de excepciones de envío

Integraciones
Problem
Las excepciones llegan desde TMS, WMS y portales de transportistas con tickets duplicados.
Agent action
El agente deduplica eventos, asigna propietario por reglas de lane y publica estado en el portal del cliente — sin derechos de edición de tarifas.
Outcome
Tickets duplicados un 30 % menos; tiempo hasta primera acción mejorado 2 horas.

Scorecard SLA de transportista

Agent Hub
Problem
Las pruebas SLA para QBR se copian manualmente desde portales de transportistas.
Agent action
El agente extrae métricas de puntualidad y daños por contrato de transportista y redacta tablas de deck QBR para el responsable de operaciones.
Outcome
Preparación QBR pasa de tres días a uno por transportista principal.

Desvío de consultas de estado de entrega

Operations
Problem
Los clientes llaman o escriben preguntando dónde está su envío, y los agentes de soporte pasan la mayor parte del día consultando el estado de seguimiento en lugar de resolver problemas reales.
Agent action
El agente responde a las consultas de estado de entrega directamente a partir de los datos de seguimiento del transportista y solo deriva las excepciones a un agente de soporte; no puede emitir reembolsos ni modificar un pedido.
Outcome
El volumen de casos de soporte por consultas de estado disminuye, y los agentes dedican su tiempo a las excepciones que realmente requieren una persona.

Almacén CIO — almacén y trazabilidad

Recepción de mercancía visual

Operations
Problem
La recepción se basa en recuentos manuales y albaranes en papel, y las discrepancias salen a la luz días después, en el recuento de inventario.
Agent action
El agente coteja las fotos de recepción y los albaranes con el pedido de compra y marca las discrepancias para revisión antes de la ubicación — nada se registra únicamente por la palabra del agente.
Outcome
Las discrepancias de recepción se detectan en el muelle, no en el recuento de inventario de fin de mes.

Trazabilidad de lotes con rotación por caducidad

Operations
Problem
Las retiradas y el stock a punto de caducar se controlan en hojas de cálculo, y el picking por primer caducado, primero en salir es manual y fácil de hacer mal.
Agent action
El agente rastrea la identidad de cada lote de principio a fin y propone secuencias de ubicación y picking por primer caducado, primero en salir, con alertas de caducidad.
Outcome
Una respuesta fiable a "dónde está este lote" ante una retirada, y el stock a punto de caducar se mueve antes de darlo de baja.

Monitorización y alertas de cadena de frío

Signals
Problem
Las desviaciones de temperatura en carga refrigerada solo salen a la luz después de presentarse una reclamación, cuando ya no se puede hacer nada.
Agent action
El agente vigila el registro de temperatura frente al rango de tolerancia del envío y escala una desviación en curso a operaciones en lugar de dejarla para el equipo de reclamaciones.
Outcome
Las desviaciones se detectan en tránsito, no se disputan después de la entrega.

CRO CRO — reclamaciones de carga

Paquete de documentación de reclamaciones

Contratos
Problem
Las reclamaciones carecen de fotos, POD y registro de temperatura en un solo paquete para aseguradoras.
Agent action
El agente reúne artefactos desde TMS e IoT, redacta envíos no relacionados y prepara el paquete para el gestor de reclamaciones.
Outcome
Puntuación de completitud de envío al asegurador 22 puntos superior en lanes auditadas.

Comprobación de elegibilidad de transportista y conductor

Contratos
Problem
Los certificados de seguro, la certificación ADR de conductores y los acuerdos con transportistas se comprueban a mano y caducan sin que nadie lo note.
Agent action
El agente comprueba el seguro del transportista, la certificación ADR y el estado del contrato antes de reservar una carga, y bloquea la asignación ante una credencial caducada.
Outcome
Cero cargas reservadas con una credencial de transportista o conductor caducada.

Documentos de mercancías peligrosas y transporte

Operations
Problem
Las cartas de porte, declaraciones ADR y permisos se preparan a mano por envío, y un solo documento que falte retiene la carga en el muelle.
Agent action
El agente redacta la carta de porte, la declaración ADR y cualquier permiso necesario a partir del pedido, y comprueba los números ONU de la carga frente a las reglas de segregación antes de la reserva.
Outcome
Menos retenciones en el muelle por documentación faltante o incorrecta.

Por qué los equipos de logística eligen Copyl

Almacén y transporte, un solo núcleo

La recepción de mercancías, la trazabilidad de lotes, la rotación por caducidad y el transporte funcionan sobre un mismo núcleo diseñado al estándar que exige el trabajo de Copyl en logística de defensa y preparación civil — donde la cadena de custodia tiene que aguantar.

Cadena de frío integrada

El registro de temperatura y las alertas están en el mismo registro de envío que la carta de porte y la prueba de entrega, no en un panel de IoT aparte que nadie consulta.

Mercancías peligrosas, bajo control

Las comprobaciones de ADR y número ONU, la certificación de conductores y las reglas de segregación se aplican antes de reservar una carga, no se descubren en el muelle.

Rutas que respetan la red real

Límites de peso, altura y carga por eje del vehículo, estado de las carreteras en tiempo real e interrupciones — diseñado para resistir los requisitos de enrutamiento de la logística militar y de crisis.

Cada excepción tiene un rastro de auditoría

Las propuestas del agente, las aprobaciones y las evidencias se conservan desde el primer ticket de excepción hasta el expediente de siniestro de la aseguradora.

Integración primero, no una sustitución radical

Se conecta al stack de TMS, WMS y transportistas que utiliza hoy a través de Integration Platform.

Crece con sus necesidades de cumplimiento

Desde la residencia de datos estándar en la UE hasta una operación soberana y capaz de funcionar offline para logística regulada o de crisis — sin cambiar de plataforma.

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Lo que nos preguntan los compradores

¿Tenemos que sustituir nuestro TMS o WMS?

No. Copyl se conecta a lo que utiliza hoy a través de Integration Platform — añade un escritorio de excepciones, seguimiento de SLA, trazabilidad de almacén y un rastro de auditoría por encima.

¿Con qué rapidez podemos ponerlo en marcha?

El escritorio de excepciones y el scorecard de SLA de transportistas se ejecutan como agentes de Agent Hub configurados — la mayoría de los equipos ponen en marcha una primera lane en semanas, no en un despliegue de varios trimestres.

¿Puede el agente actuar por su cuenta?

Solo donde usted lo permita. Por defecto, el agente propone — redirigir, reasignar, marcar una reclamación — y una persona designada aprueba. Los cambios de tarifa y pedido siempre requieren una persona.

¿Gestionan mercancías peligrosas y cadena de frío?

Sí — comprobaciones de ADR y número ONU y certificación de conductores antes de reservar una carga, y registro de temperatura y alertas en el mismo registro de envío que la carta de porte.

¿Dónde residen nuestros datos?

En la UE, con una vía hacia una operación soberana o con capacidad offline para los tenants que lo necesiten — la misma arquitectura de plataforma que Copyl utiliza en logística de defensa y preparación civil.

¿Y si también necesitamos trazabilidad de almacén?

La recepción de mercancía, el seguimiento de lotes y la rotación por caducidad funcionan sobre el mismo núcleo, de modo que almacén y transporte comparten un único registro en lugar de dos sistemas que no coinciden.

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