Logística

Armazém, transporte e sinistros num único núcleo — mesa de exceções, prova de SLA de transportadoras, conformidade de mercadorias perigosas e cadeia de frio, com agentes limitados aos sistemas que já utiliza.

Funciona com os sistemas que já tem

A Copyl não substitui os sistemas que já utiliza. Os seus sistemas de manutenção, finanças, inventário, RH e sensores ligam-se à Copyl através da sua plataforma de integração – com governação, controlo de permissões e registo.

Obtém as aplicações e os agentes de IA por cima do que já tem. Os seus sistemas existentes passam a ser fontes de dados para os agentes.

Sistemas que normalmente se mantêm: gestão de transportes e armazéns, telemática de frotas, e sistemas de encomendas e alfândega.

Do cais ao registo de auditoria

Sinais

TMS, WMS, portais de transportadoras, telemática e sensores de cadeia de frio alimentam o sistema continuamente.

Correlação

Tickets de exceção duplicados de três sistemas tornam-se um único evento num único envio.

Perceção

Qual lane, transportadora, SKU ou carga está realmente em risco — atraso, dano, classificação ADR incorreta, desvio de temperatura.

Ação do agente

Redirecionar, reatribuir, sinalizar um sinistro, reter uma carga — é proposto, nunca executado contra dados de tarifas ou pedidos sem aprovação.

Decisão

Um responsável de operações ou gestor de sinistros aprova ou edita a proposta com um clique.

Evidência e auditoria

Cada ação, aprovação, carta de porte, foto e POD fica registado num único registo para QBR, seguradoras e clientes.

Funciona com os sistemas que já tem

O Copyl sobrepõe-se ao seu TMS, WMS e stack de transportadoras — não os substitui.

Como se encaixa

Os seus sistemas

TMS, WMS, ERP, portais de transportadoras e telemática — nada é retirado.

Plataforma Copyl

O Agent Hub, os conectores do Integration Platform e o Signals correlacionam eventos e mantêm o registo de auditoria.

Residência de dados na UE

Dados alojados na UE

Os dados de envios e clientes permanecem na UE, com um caminho para operação soberana em lanes regulamentadas.

Ativo em dias

Fluxos de trabalho

Mesa de exceções, sinistros, scorecards de SLA, rastreabilidade de armazém — ativados um a um.

Integração em primeiro lugar

Liga-se às APIs de TMS, WMS, ERP e transportadoras que já utiliza através do Integration Platform — sem substituição radical.

Residência de dados na UE

Os dados de envios e clientes permanecem na UE, com um caminho para operação soberana e capaz de funcionar offline em lanes regulamentadas ou de crise.

Modular por design

Ative a mesa de exceções, o pack de sinistros, o scorecard de SLA ou a rastreabilidade de armazém um a um, ao seu próprio ritmo.

De ponta a ponta

Da encomenda à prova de entrega, um único registo de auditoria abrange armazém, transporte e sinistros — em vez de três sistemas que não coincidem.

COO COO — operações de rede

Mesa de exceções de envio

Integrações
Problem
Exceções chegam de TMS, WMS e portais de transportadoras com tickets duplicados.
Agent action
O agente deduplica eventos, atribui responsável por regras de lane e publica estado no portal do cliente — sem direitos de edição de tarifas.
Outcome
Tickets duplicados 30% menos; tempo até primeira ação melhorado 2 horas.

Scorecard SLA de transportadora

Agent Hub
Problem
Provas SLA para QBR são copiadas manualmente de portais de transportadoras.
Agent action
O agente extrai métricas de pontualidade e danos por contrato de transportadora e elabora tabelas de deck QBR para o responsável de operações.
Outcome
Preparação QBR passa de três dias para um por transportadora principal.

Desvio de consultas sobre o estado da entrega

Operations
Problem
Os clientes ligam ou enviam e-mails a perguntar onde está a sua encomenda, e os agentes de apoio passam a maior parte do dia a consultar o estado de rastreio em vez de resolver problemas reais.
Agent action
O agente responde às consultas sobre o estado da entrega diretamente a partir dos dados de rastreio da transportadora e encaminha apenas as exceções para um agente de apoio — não pode emitir reembolsos nem alterar uma encomenda.
Outcome
O volume de casos de apoio para consultas de estado diminui, e os agentes dedicam o seu tempo às exceções que realmente precisam de uma pessoa.

Armazém CIO — armazém e rastreabilidade

Receção de mercadorias visual

Operations
Problem
A receção assenta em contagens manuais e listas de embalagem em papel, e as discrepâncias só aparecem dias depois, na contagem de stock.
Agent action
O agente compara fotos de receção e listas de embalagem com a ordem de compra e sinaliza discrepâncias para revisão antes da arrumação — nada é registado apenas com base na palavra do agente.
Outcome
As discrepâncias de receção são detetadas no cais, não na contagem de stock de fim de mês.

Rastreabilidade de lotes com rotação por validade

Operations
Problem
As recolhas e o stock a expirar são controlados em folhas de cálculo, e o picking por primeiro a expirar, primeiro a sair é manual e fácil de fazer mal.
Agent action
O agente rastreia a identidade de cada lote de ponta a ponta e propõe sequências de arrumação e picking por primeiro a expirar, primeiro a sair, com alertas de validade.
Outcome
Uma resposta fiável a "onde está este lote" numa recolha, e o stock a expirar move-se antes de ser abatido.

Monitorização e alertas de cadeia de frio

Signals
Problem
Os desvios de temperatura em carga refrigerada só aparecem depois de apresentado um sinistro, quando já nada pode ser feito.
Agent action
O agente monitoriza o registo de temperatura face à banda de tolerância do envio e escala um desvio em curso para as operações, em vez de o deixar para a equipa de sinistros.
Outcome
Os desvios são detetados em trânsito, não contestados após a entrega.

CRO CRO — sinistros de carga

Pack de documentação de reclamações

Contratos
Problem
Reclamações carecem de fotos, POD e registo de temperatura num único pack para seguradoras.
Agent action
O agente reúne artefactos de TMS e IoT, redige envios não relacionados e prepara o pack para o gestor de reclamações.
Outcome
Pontuação de completude de submissão à seguradora 22 pontos superior em lanes auditadas.

Verificação de elegibilidade de transportadora e motorista

Contratos
Problem
Certificados de seguro, certificação ADR de motoristas e acordos com transportadoras são verificados manualmente e ficam desatualizados sem se notar.
Agent action
O agente verifica o seguro da transportadora, a certificação ADR e o estado do contrato antes de reservar uma carga, e bloqueia a atribuição perante uma credencial expirada.
Outcome
Zero cargas reservadas com uma credencial de transportadora ou motorista expirada.

Documentos de mercadorias perigosas e transporte

Operations
Problem
Cartas de porte, declarações ADR e licenças são reunidas manualmente por envio, e um único documento em falta retém a carga no cais.
Agent action
O agente elabora a minuta da carta de porte, declaração ADR e qualquer licença necessária a partir da encomenda, e verifica os números da ONU da carga face às regras de segregação antes da reserva.
Outcome
Menos retenções no cais por documentação em falta ou incorreta.

Porque é que as equipas de logística escolhem o Copyl

Armazém e transporte, um único núcleo

O recebimento de mercadorias, a rastreabilidade de lotes, a rotação por validade e o transporte funcionam sobre um único núcleo projetado para o padrão exigido pelo trabalho da Copyl em logística de defesa e preparação civil — onde a cadeia de custódia precisa se manter.

Cadeia de frio incorporada

O registo de temperatura e os alertas ficam no mesmo registo de envio que a carta de porte e a prova de entrega, não num painel de IoT separado que ninguém verifica.

Mercadorias perigosas, sob controlo

As verificações de ADR e número da ONU, a certificação de motoristas e as regras de segregação são aplicadas antes de reservar uma carga, não descobertas no cais.

Roteamento que respeita a rede real

Limites de peso, altura e carga por eixo do veículo, status das estradas em tempo real e interrupções — projetado para resistir às exigências de roteamento da logística militar e de crise.

Cada exceção tem um registo de auditoria

As propostas do agente, aprovações e evidências mantêm-se desde o primeiro ticket de exceção até ao processo de sinistro da seguradora.

Integração em primeiro lugar, não substituição radical

Liga-se ao stack de TMS, WMS e transportadoras que utiliza atualmente através do Integration Platform.

Cresce com as suas necessidades de conformidade

Da residência de dados padrão na UE à operação soberana e capaz de funcionar offline para logística regulamentada ou de crise — sem mudar de plataforma.

Comece com

Agent Hub Copyl Integration Platform Copyl Support

Conformidade e governação

Explore como a Copyl apoia a governação empresarial e a preparação regulatória das suas iniciativas de IA.

Execute-o na Copyl Cloud, com alojamento soberano em infraestrutura de propriedade europeia, ou totalmente on-prem dentro do seu próprio perímetro.

Conformidade Conformidade com o Regulamento de IA da UE Veja a implementação soberana e on-prem

Veja o Copyl Logistics a funcionar nas suas próprias lanes — traga uma semana de exceções de TMS e dados de SLA de transportadoras para uma sessão de trabalho.

Marcar uma sessão →

O que os compradores nos perguntam

Temos de substituir o nosso TMS ou WMS?

Não. O Copyl liga-se ao que utiliza atualmente através do Integration Platform — acrescenta uma mesa de exceções, acompanhamento de SLA, rastreabilidade de armazém e um registo de auditoria por cima.

Com que rapidez podemos entrar em produção?

A mesa de exceções e o scorecard de SLA de transportadoras funcionam como agentes do Agent Hub configurados — a maioria das equipas coloca uma primeira lane em produção em semanas, não numa implementação de vários trimestres.

O agente pode agir por conta própria?

Apenas onde o permitir. Por predefinição, o agente propõe — reencaminhar, reatribuir, sinalizar um sinistro — e uma pessoa nomeada aprova. As alterações de tarifas e encomendas requerem sempre uma pessoa.

Lidam com mercadorias perigosas e cadeia de frio?

Sim — verificações de ADR e número da ONU e certificação de motoristas antes de reservar uma carga, e registo de temperatura e alertas no mesmo registo de envio que a carta de porte.

Onde ficam os nossos dados?

Na UE, com um caminho para operação soberana ou com capacidade offline para os tenants que precisarem — a mesma arquitetura de plataforma que a Copyl usa em logística de defesa e preparação civil.

E se também precisarmos de rastreabilidade de armazém?

A receção de mercadorias, o rastreio de lotes e a rotação por validade funcionam no mesmo núcleo, pelo que armazém e transporte partilham um único registo em vez de dois sistemas que não coincidem.

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